Упрочнение поверхности ковша экскаватора
2021-03-23
Высокомарганцовистая или низкоуглеродистая легированная сталь сама по себе обладает высокой прочностью и вязкостью, из нее изготавливают ковши экскаватора что удовлетворяет требованиям прочности и вязкости. Если же дополнительно провести поверхностное упрочнение, то даже при высокой износостойкости материала ковша, он будет обладать хорошей пластичностью.
В настоящее время используются в основном такие методы, как ковочная обработка, дробеструйная обработка, взрывчатая обработка, наплавка и др. В России, Германии и других странах чаще всего используется технология наплавки. В качестве материала для наплавки используются в основном твердый сплав WC и чугун с высоким содержанием хрома Ni, Mo. Этот метод может использоваться для нового ковши экскаватора производства, а также для ремонта вышедших из строя старых ковшов.
Как правило, после наплавки материал не подвергается термической обработке, но если качество сварки плохое, то сварной шов может отслаиваться во время эксплуатации. Кроме того, исследователи, исходя из особенностей композиционных материалов и требований к характеристикам ковша экскаватора, разработали с помощью различных технологий ковш с вставками и ковш с электрошлаковой сваркой и т.д. Цель состоит в том, чтобы ковши экскаватора образовать износостойкий слой на поверхности, а сердцевина сохраняет высокую пластичность. Основным преимуществом этого метода является простота технологии, недостатком является высокое требование к качеству технологии.
Кроме того, с развитием поверхностных технологий, помимо вышеперечисленных методов. В настоящее время методы термораспыления, плазменного распыления, лазерного распыления и др. успешно применяются на ковшах экскаваторов, что значительно улучшает характеристики ковша.
Jiangxi Zhizhong Engineering Machinery Co., Ltd. в основном производит ковши экскаватора ковши, зубья, ножи и другие литые изделия, является предприятием, объединяющим производство и обработку